Jaipur airport incident: જયપુર આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર લેન્ડિંગ કરતી વખતે એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન રનવેને સ્પર્શ્યું અને પછી ફરી આકાશમાં ઉડાન ભરી. થોડા સમય માટે આકાશમાં ચક્કર લગાવ્યા બાદ, બીજા પ્રયાસમાં વિમાનને સુરક્ષિત રીતે લેન્ડ કરવામાં આવ્યું.
પ્રતીકાત્મક તસવીર (સૌજન્ય: મિડ-ડે)
જયપુર આંતરરાષ્ટ્રીય ઍરપોર્ટ પર લેન્ડિંગ કરતી વખતે ઍર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન રનવેને સ્પર્શ્યું અને પછી ફરી આકાશમાં ઉડાન ભરી. થોડા સમય માટે આકાશમાં ચક્કર લગાવ્યા બાદ, બીજા પ્રયાસમાં વિમાનને સુરક્ષિત રીતે લેન્ડ કરવામાં આવ્યું. મળતી માહિતી મુજબ, ઍર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ નંબર AI-2781 એ ગુરુવારે મુંબઈથી જયપુર માટે ઉડાન ભરી હતી. ઍરપોર્ટ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે જયપુરમાં લેન્ડિંગ કરતી વખતે, જ્યારે વિમાન રનવે પર પહોંચ્યું, ત્યારે પાઇલટે લેન્ડિંગમાં અસ્થિરતા અનુભવી. આ જોઈને, પાયલોટે માનક સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન કરીને `ગો અરાઉન્ડ` નક્કી કર્યું અને વિમાનને પાછું આકાશમાં લઈ ગયું.
બીજા પ્રયાસમાં વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું
ADVERTISEMENT
૧૦ થી ૧૧ મિનિટ સુધી ઉડાન ભર્યા પછી, બીજા પ્રયાસમાં વિમાન સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું. આ ચાલાકીથી મુસાફરોમાં થોડા સમય માટે ગભરાટ ફેલાયો હતો અને વિમાન તેના અંતિમ અભિગમ માટે પાછું ફર્યું. આકાશમાં ઉડાન ભરી રહેલા વિમાનની અચાનક ઉડાનથી મુસાફરોમાં ભય વધી ગયો. ઍરપોર્ટ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ પાછળથી કોઈ પણ ઘટના વિના ઉતરી ગઈ અને બધા મુસાફરો સુરક્ષિત છે. ગયા અઠવાડિયે આવી જ ઘટના બની હતી: ગયા બુધવારે, જયપુર ઍરપોર્ટ પર દિલ્હી-જયપુર ફ્લાઇટ લેન્ડિંગ દરમિયાન ટેકનિકલ ખામીને કારણે રનવેને સ્પર્શ કર્યા પછી પાછી ફેરવવી પડી હતી. કોંગ્રેસના રાજ્ય પ્રભારી સુખજિંદર રંધાવા પણ તેમાં હતા. તે જ દિવસે, બીજા પ્રયાસમાં વિમાન લેન્ડિંગ કરતા પહેલા ૧૦ મિનિટ સુધી ચક્કર લગાવતું રહ્યું. નોંધનીય છે કે મહારાષ્ટ્રમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટનામાં નાયબ મુખ્યમંત્રી અજિત પવાર સહિત પાંચ લોકોના મોત થયા હતા.
તાજેતરમાં, અમદાવાદ જેવી જ દુર્ઘટના ઍર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-132 ના ફ્યુલ સ્વિચમાં ટેકનિકલ ખામીની જાણ થતાં ટળી ગઈ. પાઇલટની સતર્કતાના કારણે સમયસર ખામીની જાણ થઈ. વિમાન લંડનથી બેંગલુરુ જવાનું હતું. ત્યારબાદ, ઍર ઇન્ડિયાએ તેના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર ફ્લીટ પર ફ્યુલ સ્વિચનું નિરીક્ષણ શરૂ કર્યું છે. નોંધનીય છે કે 12 જૂન, 2025 ના રોજ, ઍર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 અમદાવાદમાં ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. એવું નોંધાયું હતું કે એન્જિનમાં ફ્યુલ ખૂટી ગયું હતું, જેના કારણે વિમાન ટેકઓફ કર્યા પછી થોડી જ સેકન્ડોમાં ક્રેશ થયું હતું. આ અકસ્માતમાં ઓછામાં ઓછા 241 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. અહેવાલો અનુસાર, જ્યારે પાયલોટે એન્જિન શરૂ કર્યું અને ફ્યુલ સ્વીચને રન પોઝિશનમાં મૂકી, ત્યારે તે આપમેળે કટઓફ પોઝિશનમાં ગયું, એટલે કે ફ્યુલ સપ્લાય બંધ થઈ ગયો. આવું બે વાર બન્યું. પાયલોટે તાત્કાલિક ઘટનાની જાણ કરી, અને ઍર ઇન્ડિયાએ તમામ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાનોને ગ્રાઉન્ડેડ કર્યા. ગયા વર્ષે જૂનમાં ઍર ઇન્ડિયાના બોઇંગ 787-8 વિમાન અથવા ડ્રીમલાઇનરના ક્રેશ પછી, જેમાં 260 લોકો માર્યા ગયા હતા, ત્યારથી ફ્યુલ કંટ્રોલ સ્વીચની કામગીરી ધ્યાનનું કેન્દ્ર બની છે. પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે ટેકઓફ પછી તરત જ ફ્યુલ પુરવઠો બંધ કરી દેવામાં આવ્યો હતો.
