China Stops Rare Magnet Export: ભારતમાં કાર ઉત્પાદક કંપનીઓને મોટો ઝટકો લાગી શકે છે. ચીન દ્વારા રેર અર્થ મેગ્નેટની નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો થોડા દિવસોમાં ભારતમાં વાહનોનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકે છે.
શી જિનપિંગ અને PM નરેન્દ્ર મોદી ફાઇલ તસવીર (સૌજન્ય: મિડ-ડે)
ભારતમાં કાર ઉત્પાદક કંપનીઓને મોટો ઝટકો લાગી શકે છે. અહેવાલ મુજબ, કંપનીના અધિકારીઓ અને ઉદ્યોગ સમૂહના દસ્તાવેજો અનુસાર, ચીન દ્વારા રેર અર્થ મેગ્નેટની નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો થોડા દિવસોમાં ભારતમાં વાહનોનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, દેશની ઑટો કંપનીઓ ઇચ્છે છે કે સરકાર ચીન પર પ્રતિબંધો હળવા કરવા માટે દબાણ લાવે.
શું છે વિગત
ભારતીય કંપનીઓ કહે છે કે વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા કાર બજારમાં ઝડપથી ઘટી રહેલા સ્ટોક અને નવા પુરવઠા મેળવવાની મુશ્કેલ પ્રક્રિયાને કારણે વધી રહી છે. રોઇટર્સ દ્વારા જોવામાં આવેલા એક અપ્રકાશિત દસ્તાવેજ અનુસાર, ગયા અઠવાડિયે વાણિજ્ય મંત્રાલયના અધિકારીઓ સાથેની બેઠકમાં, સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઑટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (SIAM) નામના ઉદ્યોગ જૂથે જણાવ્યું હતું કે મે મહિનાના અંત સુધીમાં ઑટો પાર્ટ ઉત્પાદકોનો સ્ટોક ખતમ થવાની અપેક્ષા છે. આવી સ્થિતિમાં, જો ટૂંક સમયમાં કોઈ ઉકેલ નહીં મળે, તો જૂનની શરૂઆતથી વાહનનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ શકે છે.
ADVERTISEMENT
SIAM સરકારની મદદ માગે છે
SIAM 4 એપ્રિલથી ચીની બંદરો પર રાખવામાં આવેલા મેગ્નેટને ઍક્સેસ કરવામાં મદદ કરવા માટે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની સરકારના હસ્તક્ષેપની માગ કરી રહી છે. SIAM એ દસ્તાવેજમાં જણાવ્યું હતું કે, "મેના અંતમાં અથવા જૂનની શરૂઆતથી ઑટો ઉદ્યોગનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે બંધ થવાની ધારણા છે." આ દસ્તાવેજ ૧૯ મેના રોજ મારુતિ સુઝુકી, મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રા અને ટાટા મોટર્સના અધિકારીઓની હાજરીમાં યોજાયેલી બેઠકમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે ચીને ફોક્સવેગન (Volkswagen) સહિત કેટલાક મેગ્નેટ ઉત્પાદકોની નિકાસને મંજૂરી આપી છે, ત્યારે ત્રણ ઑટો ઉદ્યોગ અધિકારીઓએ રોઇટર્સને જણાવ્યું હતું કે તેમને ડર છે કે ચીન અને ભારત વચ્ચેના તણાવપૂર્ણ સંબંધોને કારણે ભારતને તાત્કાલિક મંજૂરી મળવાની શક્યતા ઓછી હશે. ભારતમાં મેગ્નેટ પ્રતિબંધની અસર વિશે પૂછવામાં આવતા, નવી દિલ્હીમાં ચીનના દૂતાવાસે કહ્યું કે તે "કાનૂની અને નિયમનકારી આવશ્યકતાઓ અનુસાર કમ્પલાયન્સ બિઝનેસને સક્રિય રીતે સુવિધા અને સુવ્યવસ્થિત કરી રહ્યું છે."
સમસ્યા ક્યાં છે
ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટર્સમાં રેર અર્થ મેગ્નેટ એક મહત્ત્વપૂર્ણ પાર્ટ છે. તેનો ઉપયોગ વાહનોના ઘણા મહત્વપૂર્ણ ભાગોમાં થાય છે, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, પાવર વિન્ડોઝ, સ્પીકર્સ અને ઘણા ઓટો પાર્ટ્સ. ભારત મોટાભાગે આ મેગ્નેટ ચીન પાસેથી ખરીદે છે. જો કે, ચીન દ્વારા રેર અર્થ મેગ્નેટના નિકાસ પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો પછી, કંપનીઓએ હવે શિપમેન્ટ માટે ચીની સરકાર પાસેથી પરવાનગી લેવી પડશે. ભારતીય કંપનીઓએ ચીનથી મેગ્નેટ આયાત કરવા માટે `ઍન્ડ-યુઝ સર્ટિફિકેટ` આપવું પડશે. તેણે જણાવવું પડશે કે આ મેગ્નેટ લશ્કરી હેતુઓ માટે નથી. આ પછી, આ દસ્તાવેજો નવી દિલ્હીમાં ચીની દૂતાવાસ દ્વારા ચકાસવા પડશે અને કંપનીઓના ચીની સપ્લાયર્સને મોકલવા પડશે. આ પછી, ચીન લાઇસન્સ જાહેર કરે છે. SIAM દસ્તાવેજમાં જણાવાયું છે કે ભારતે આયાતકારોની અરજીઓને "થોડા કલાકોમાં" મંજૂરી આપવી જોઈએ અને ચીની દૂતાવાસ અને વાણિજ્ય મંત્રાલય પર "તાત્કાલિક ધોરણે" મંજૂરી આપવા દબાણ કરવું જોઈએ.
આંકડા શું કહે છે
કસ્ટમ ડેટા દર્શાવે છે કે પ્રતિબંધોને પગલે એપ્રિલમાં ચીનની કાયમી ચુંબકની નિકાસ એક વર્ષ અગાઉની તુલનામાં 51% ઘટીને 2,626 ટન થઈ ગઈ છે. ભારતના ઑટો ક્ષેત્રે 31 માર્ચે પૂરા થયેલા નાણાકીય વર્ષમાં 460 ટન રેર અર્થ મેગ્નેટની આયાત કરી હતી, જેમાંથી મોટાભાગનો હિસ્સો ચીનથી હતો, અને ઉદ્યોગના અંદાજ મુજબ, આ વર્ષે 30 મિલિયન ડોલરના મૂલ્યના 700 ટન આયાત થવાની ધારણા છે.
