Mumbai: બહુપ્રતિક્ષિત બીકેસી પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટને કોસ્ટલ ઓથોરિટીની મંજૂરી મળી; જેને લીધે ૦.૧૪ હેક્ટર મેન્ગ્રોવ્સ પ્રભાવિત થશે; ૪૩૧ વૃક્ષો કાપવામાં આવશે
પ્રતીકાત્મક તસવીર (તસવીર સૌજન્યઃ એઆઇ)
બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (Bandra Kurla Complex - BKC) ખાતે લાંબા સમયથી વિલંબિત ઓટોમેટેડ માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (Mass Rapid Transit System - MRTS), જેને લોકપ્રિય રીતે પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટ (BKC pod taxi project) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેને મહારાષ્ટ્ર કોસ્ટલ ઝોન મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટી (Maharashtra Coastal Zone Management Authority - MCZMA) તરફથી મંજૂરી મળી ગઈ છે. આ મંજૂરી રૂ. ૧,૦૧૬.૩૪ કરોડની પહેલ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય શહેરના મુખ્ય વ્યવસાયિક વિસ્તારમાં કનેક્ટિવિટીને પરિવર્તિત કરવાનો છે.
બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સમાં પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટની લાંબા સમયથી રાહ જોવામાં આવી રહી છે. હવે આ પ્રોજેક્ટને મહારાષ્ટ્ર કોસ્ટલ ઝોન મેનેજમેન્ટ ઓથોરિટીની મંજૂરી મળતા મુંબઈકર્સ ખુશ થયા છે. જોકે, આ પ્રોજેક્ટને કારણે ફરી એકવાર મેન્ગ્રોવ્સ પર અસર થવાની શક્યતા છે.
ADVERTISEMENT
ત્રણ વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની યોજના ધરાવતો આ બીકેસી પોડ ટેક્સી પ્રોજેક્ટ દરરોજ ૪,૦૦,૦૦૦થી ૬,૦૦,૦૦૦ મુસાફરોને સેવા પૂરી પાડશે તેવી અપેક્ષા છે. તે BKCમાં ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ મુસાફરીનું વચન આપે છે, પરંતુ પર્યાવરણીય ખર્ચ સાથે આવે છે. એક પોર્ટલે અહેવાલ આપ્યો છે કે, MCZMAની મંજૂરી મુજબ, આ પ્રોજેક્ટને લીધે ૦.૧૪ હેક્ટર મેન્ગ્રોવ્સને અસર થશે અને ૪૩૧ વૃક્ષો કાપવામાં આવશે. ૮.૦૧ કિમીના સંરેખણમાંથી લગભગ ૫૮.૪૮ મીટર BKC નજીકના કાંઠે મેન્ગ્રોવ વિસ્તારો પરથી પસાર થશે. મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (Mumbai Metropolitan Region Development Authority - MMRDA)એ વૃક્ષો કાપવા માટે મંજૂરી માટે ટ્રી ઓથોરિટી (Tree Authority)નો સંપર્ક કરી લીધો છે.
હાલમાં, હજારો ઓફિસ જનારાઓ BKC પહોંચવા માટે BEST બસો, ઓટો-રિક્ષાઓ અને ટેક્સીઓ પર આધાર રાખે છે. મુસાફરો વારંવાર અનિયમિત બસ સેવાઓ અને ઓટો ડ્રાઇવરો દ્વારા બાંદ્રા અને કુર્લા સ્ટેશનોથી ટૂંકી મુસાફરી માટે વસૂલવામાં આવતા ઊંચા ભાડા અંગે ફરિયાદ કરે છે. ઘણા લોકો કહે છે કે વારંવાર ફરિયાદો કરવા છતાં, ટ્રાફિક પોલીસ (Mumbai Traffic Police), પ્રાદેશિક પરિવહન કાર્યાલય (Regional Transport Office - RTO) અને MMRDA જેવી એજન્સીઓ સતત ઉકેલો આપવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે.
MMRDAનો પ્રસ્તાવ એ વાત પર ભાર મૂકે છે કે, BKCમાં પરંપરાગત પરિવહન વિકલ્પો અટપટા અને બિનકાર્યક્ષમ છે, ખાસ કરીને પીક અવર્સની સિવાય, જ્યારે મોટી બસો ઘણીવાર લગભગ ખાલી દોડે છે. આને ઉકેલવા માટે, ઓથોરિટી ઓટોમેટેડ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (Automated Rapid Transit System - ARTS) તરફ વળી રહી છે, જે શૂન્ય-ઉત્સર્જન, માંગ પર આધારિત શહેરી પરિવહન નેટવર્ક છે.
પોડ કાર સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખાતી, ARTS માં બાંદ્રા અને કુર્લા વચ્ચે સમર્પિત એલિવેટેડ કોરિડોર પર ચાલતા નાના, સ્વાયત્ત, ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત વાહનો હશે. આ સિસ્ટમમાં BKCમાં ૨૧ વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત સ્ટેશનો હશે, દરેક ટિકિટ કાઉન્ટર, એસ્કેલેટર, વેઇટિંગ એરિયા અને ચાર્જિંગ ડોક્સથી સજ્જ હશે. સરળ સેવા સુનિશ્ચિત કરવા માટે પોડ્સ અદ્યતન નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ, સ્માર્ટ સેન્સર્સ અને રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગનો ઉપયોગ કરીને સંચાલિત કરવામાં આવશે.
અધિકારીઓ માને છે કે, આ પ્રોજેક્ટ BKCમાં મુસાફરીનો સમય ઘટાડશે અને અશ્મિભૂત ઇંધણ સંચાલિત પરિવહન પરની નિર્ભરતામાં મોટાભાગે ઘટાડો કરશે.
જોકે, પર્યાવરણવાદીઓ પ્રોજેક્ટના મેન્ગ્રોવ અને વૃક્ષોની મંજૂરીની પરવાનગીઓનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે મુંબઈના નાજુક દરિયાકાંઠાના ઇકોસિસ્ટમ માટે હાનિકારક ગણાતા કોઈપણ પગલાને સંભવિત રીતે પડકારશે.
