MMRC ડિસેમ્બર 2023માં બીકેસીથી આરે સુઘી પહેલા ચરણને સર્વિસમાં લાવવા માટેની યોજના ઘડી રહી છે.
પ્રતીકાત્મક તસવીર
મુંબઈ મેટ્રો રેલ કૉર્પોરેશન (MMRC)ને કોલાબા-બાન્દ્રા-સીપ્ઝ મેટ્રો 3 રૂટ આરે-બીકેસીના પહેલા ચરણના સંચાલન માટે નવ મેટ્રો ટ્રેનોની જરૂરિયાત છે. આંધ્ર પ્રદેશના શ્રી સિટીમાંથી અત્યાર સુધી આઠ ટ્રેનો મુંબઈમાં આવી ચૂકી છે. હવે ફક્ત એક કારની રાહ જોવાઈ રહી છે અને આ કાર પણ લગબગ આગામી થોડાક દિવસોમાં આરે કારશેડમાં આવી જશે તેવી શક્યતા છે. (Mumbai eight metro trains entered the fleet of Metro 3)
એમએમઆરસીના માધ્યમે મેટ્રો 3નું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે. આ માર્ગ 33.5 કિમીનો છે અને આને બે ચરણોમાં વ્યવહાર સેવામાં લાવવામાં આવશે. તે પ્રમાણે, એમએમઆરસી પહેલા ચરણને બીકેસીથી આરે સુધી ડિસેમ્બર 2023માં અને બીજા ચરણને બીકેસીથી કફ પરેડ સુધી જૂન 2024માં સેવામાં લાવવાની યોજના ઘડી રહી છે.
ADVERTISEMENT
આ પૃષ્ઠિભૂમિ વિરુદ્ધ, એમએમઆરસીએ પહેલા ચરણની સાથે-સાથે ટેક્નિકલ નિર્માણના કામમાં પણ ઝડપ લાવી દીધી છે. બીજી તરફ, મેટ્રો ટ્રેનોને મુંબઈ લાવવા અને તેમનું પરીક્ષણ કરવાનું કામ પણ ઝડપી થઈ ગયું છે. 33.5 કિમીના આ રૂટ માટે 31 ટ્રેનોની જરૂર છે. આ ટ્રેનોનું નિર્માણ આંધ્ર પ્રદેશના શ્રી સિટીમાં એક ખાનગી કંપનીના માધ્યમે કરવામાં આવી રહ્યું છે.
MMRCને પહેલા ચરણ માટે આરેથી બીકેસી સુધી નવ મેટ્રો ટ્રેનોની જરૂર છે. તદનુસાર, એમએમઆરસીએ જણાવ્યું કે આઠ ઘરગથ્થૂ સ્તરે નિર્મિત, સ્વયંચાલિત ટ્રેનો મુંબઈમાં પ્રવેશ કરી ચૂકી છે જે અત્યાર સુધી પૂરી થઈ ચૂકી છે.
પહેલી ટ્રેન ઑગસ્ટ 2022માં મુંબઈમાં આવી ગઈ છે અને સપ્ટેમ્બર 2023માં આઠમી ટ્રેન મુંબઈ પહોંચી. તો, આ નવી ટ્રેનોની સાથે-સાથે મુંબઈ મેટ્રોમાં પ્રવાસ કરવા માટે મુંબઈકરોએ આગામી ત્રણથી ચાર મહિના હજી રાહ જોવી પડશે.
મુંબઈ મેટ્રોપૉલિટન રીજન એરિયા ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટી (એમએમઆરડીએ) દ્વારા મેટ્રો ૨એ અને ૭ મેટ્રો રેલના પ્રવાસીઓમાં વધારો થઈ રહ્યો છે, પણ લાસ્ટ માઇલ કનેક્ટિવિટીની સાથે આ મેટ્રો સ્ટેશનોની બહાર રિક્ષા પકડવા માટે લોકોએ ભારે હાડમારીનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. લોકલ રેલવે સ્ટેશનોની જેમ મેટ્રો રેલ સ્ટેશનોની બહાર અત્યારે ઑટો કે ટૅક્સી-સ્ટૅન્ડની સુવિધા નથી.
પ્રવાસીઓની સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને મેટ્રો રેલનાં સ્ટેશનોની બહાર પણ ઑટો અને ટૅક્સી-સ્ટૅન્ડ શરૂ કરવા માટેની માગણીને મુંબઈ મેટ્રોપૉલિટન રીજન ટ્રાફિક ઑથોરિટી (એમએમઆરટી)એ મંજૂરી આપી દીધી છે. એટલે બંને મેટ્રો લાઇનનાં ૨૮ સ્ટેશનોની બહાર શૅર-એ-ઑટો અને ટૅક્સી-સ્ટૅન્ડ શરૂ કરવામાં આવશે.
શૅર સ્ટૅન્ડ બનાવવાથી ટ્રાફિકની સમસ્યા થઈ શકે છે એટલે મેટ્રો રેલનાં સ્ટેશનોની બહાર શરૂઆતના છ મહિના પ્રાયોગિક ધોરણે શૅર-એ-ઑટો અને ટૅક્સી-સ્ટૅન્ડ શરૂ કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. બધું યોગ્ય રહેશે તો શૅર સ્ટૅન્ડનો આઇડિયા કાયમી રીતે લાગુ કરવામાં આવશે. મેટ્રો ૨એ અને ૭ ઉપરાંત વર્સોવા-ઘાટકોપર વચ્ચે ચાલતી મેટ્રો વનનાં આઠ સ્ટેશનોની બહાર પણ આ સુવિધા શરૂ કરવામાં આવશે. દરેક મેટ્રો સ્ટેશનની નજીકના વિસ્તારમાં જવા માટેનાં શૅર ભાડાં નક્કી કરવામાં આવશે.
