શૉકિંગ! 13 વર્ષનો અફઘાન છોકરો ફ્લાઇટના વ્હીલ પર બેસીને દિલ્હી પહોંચ્યો

Boy Travels from Afghanistan to Delhi in Flight`s Wheel Well: અફઘાન છોકરો કાબુલથી દિલ્હી વિમાનના વ્હીલ પાસે બેસીને ઉડાન ભરી રહ્યો હતો. ઍરપોર્ટના અધિકારીઓએ તેને પ્રતિબંધિત વિસ્તારમાં ચાલતો જોયો અને તેની પૂછપરછ કરી, જેના કારણે સમગ્ર મામલો બહાર આવ્યો.

પ્રતીકાત્મક તસવીર (સૌજન્ય: મિડ-ડે)

એક અફઘાન છોકરો કાબુલથી દિલ્હી વિમાનના વ્હીલ પાસે બેસીને ઉડાન ભરી રહ્યો હતો. દિલ્હી ઍરપોર્ટના ટર્મિનલ 3 ના અધિકારીઓએ તેને પ્રતિબંધિત વિસ્તારમાં ચાલતો જોયો અને તેની પૂછપરછ કરી, જેના કારણે સમગ્ર મામલો બહાર આવ્યો. 13 વર્ષનો અફઘાન છોકરો ઈરાનમાં ઘૂસવાનો ઈરાદો ધરાવતો હતો પરંતુ ભૂલથી ભારત જતી ફ્લાઇટમાં ચઢી ગયો અને તેને દિલ્હી ઉતારી દીધો. આ ઘટનાએ કાબુલ ઍરપોર્ટ પર સુરક્ષા પર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.

અહેવાલ અનુસાર, KAM ઍર ફ્લાઇટ RQ4401 ને કાબુલથી દિલ્હી પહોંચવામાં 94 મિનિટ લાગી. આ સમય દરમિયાન, અફઘાન છોકરો 94 મિનિટ સુધી વિમાનના પાછળના વ્હીલ પર બેઠો રહ્યો. વિમાન કાબુલથી સવારે 8:46 વાગ્યે IST પર રવાના થયું અને સવારે 10:20 વાગ્યે ટર્મિનલ 3 પર પહોંચ્યું.

તે વ્હીલ વેલ સુધી કેવી રીતે પહોંચ્યો?
અફઘાન છોકરાએ કહ્યું કે તે કાબુલ ઍરપોર્ટ પર મુસાફરોને પસાર કરીને ફ્લાઇટમાં પ્રવેશ્યો અને પછી વિમાનમાં ચઢતી વખતે વ્હીલ વેલમાં છુપાઈ ગયો. જો કે, તેની સામે કોઈ કાનૂની કાર્યવાહી કરવામાં આવશે નહીં કારણ કે તે સગીર છે.

વ્હીલ વેલમાં મુસાફરી કરવી લગભગ અશક્ય છે
નિષ્ણાતોના મતે, વ્હીલ વેલમાં મુસાફરી કરવી લગભગ અશક્ય છે. વિમાન હવામાં ઊડ્યા પછી ઑક્સિજનનું સ્તર ખૂબ જ ઘટી જાય છે. ત્યાં ખૂબ જ ઠંડી હોય છે. વધુમાં, વ્હીલ વેલની અંદર અથડાવાથી તે જીવલેણ બની શકે છે. કેપ્ટન મોહન રંગનાથને TNIE ને જણાવ્યું, "ટેકઓફ પછી, વ્હીલ બેનો દરવાજો ખુલે છે, વ્હીલ અંદર જાય છે અને દરવાજો બંધ થઈ જાય છે. તે કદાચ આ બંધ જગ્યામાં પ્રવેશ્યો હશે, જ્યાં દબાણ વધારે હોય છે અને તાપમાન પેસેન્જર કેબિન જેવું જ હોય ​​છે. તે ભાગવા માટે અંદરથી ચોંટી ગયો હશે." તેમણે ઉમેર્યું કે આવી પરિસ્થિતિઓ વિના, 30,000 ફૂટની ઊંચાઈએ, જ્યાં તાપમાન અત્યંત ઓછું હોય છે, ત્યાં ટકી રહેવું અશક્ય હશે.

ડૉક્ટરો શું કહે છે?
૧૦,૦૦૦ ફૂટથી ઉપર, PGIMER, ચંદીગઢના એસોસિયેટ પ્રોફેસર ડૉ. રિતિન મોહિન્દ્રના મતે, ઑક્સિજનનું સ્તર નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે. આનાથી થોડી મિનિટોમાં બેભાન થઈ જાય છે અને વિમાન ક્રૂઝિંગ ઊંચાઈ પર પહોંચતાની સાથે જ મૃત્યુ પામે છે. -૪૦ ડિગ્રી સેલ્સિયસ અને -૬૦ ડિગ્રી સેલ્સિયસ વચ્ચેનું તાપમાન એક મિનિટથી ઓછા સમયમાં હિમ લાગવાથી ચામડીનું સૂજવું અને પછી તરત જ જીવલેણ હાયપોથર્મિયાનું કારણ બની શકે છે. વ્હીલબેઝમાં મુસાફરી કરતા પાંચમાંથી ફક્ત એક જ વ્યક્તિ બચી શકે છે.

ભારતીય ઍરપોર્ટ પર બીજો કિસ્સો
ભારતીય ઍરપોર્ટ પર વ્હીલબેઝમાં છુપાઈ જવાનો આ બીજો કિસ્સો છે. ૧૪ ઓક્ટોબર, ૧૯૯૬ના રોજ, બે ભાઈઓ, પ્રદીપ સૈની (૨૨) અને વિજય સૈની (૧૯) દિલ્હીથી લંડન જતી બ્રિટિશ એરવેઝ બોઇંગ ૭૪૭ વિમાનના વ્હીલબેઝમાં છુપાઈ ગયા હતા. રણદીપ બચી ગયો, પરંતુ વિજય લંડન પહોંચતા જ મૃત્યુ પામ્યો.