મૂળ સમસ્યા મલાડ ઈસ્ટમાંથી વેસ્ટમાં અંતિમયાત્રા લઈ જનારાઓને

અંતિમયાત્રા માટે અનુકૂળ
હવે બને છે એવું કે રાણીસતી માર્ગવાળો એ જે બ્રિજ છે એ ગોરેગામ સાઇડ આવેલો છે જ્યારે કાંદિવલી સાઇડનો બ્રિજ ત્યાંથી ખાસ્સો લાંબે છે. એથી લોકોને આવવા-જવામાં ઘણી જ અગવડ પડે છે. સામાન્ય લોકો તો હજી પણ એટલું ચાલી નાખે, પણ મૂળ જે સમસ્યા છે એ ઈસ્ટમાંથી વેસ્ટમાં અંતિમયાત્રાને લગતી છે. મલાડ ઈસ્ટમાં સ્મશાન ન હોવાથી મૃતદેહને મલાડ વેસ્ટમાં એસ.વી. રોડ પર આવેલી ન્યુ ઇરા ટૉકિઝની પાછળના સ્મશાનમાં લઈ જવાય છે. એ માટે આ એફઓબી (ફુટઓવર બ્રિજ)બહુ જ અનુકૂળ પડે છે અને બોડી સ્મશાને લઈ જતા ડાઘુઓને પણ તેનાથી સરળતા રહે છે, પણ બ્રિંજ બંધ કરવાને કારણે હવે જો ઈસ્ટમાંથી બોડી વેસ્ટમાં લઈ જવી હોય તો એ માટે બોરીવલી-કાંદિવલી વચ્ચેના સબવેનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. એ માટે બે કિલોમીટરનું ચક્કર લગાવવું પડે છે. વળી મુસ્લિમોનું કબ્રસ્તાન પણ વેસ્ટમાં જ આવેલું હોવાથી મુસ્લિમ બિરાદરો માટે પણ અગવડભર્યું જ છે. જ્યારે કે બીજી તરફ ગોરેગામ-મલાડ વચ્ચેના ફ્લાયઓવરથી અંતિમયાત્રા લઈ જવી પડે છે, એ પણ બહુ જ લાંબુ અંતર થઈ જાય છે.
એવા આક્ષેપ થઈ રહ્યા છે કે દર બે-ત્રણ વર્ષે આ બ્રિજનું સમારકામ કરવું પડે છે. જો પાલિકા કૉન્ટ્રૅકટરોને નાણાંની ચુકવણી કરે જ છે તો પછી ફરી ફરી બ્રિજ નબળો કેમ પડે છે? અવારનવાર સમારકામ કેમ કરવું પડે છે?