7 ફેબ્રુઆરીએ ઉબર-ઓલાની દેશવ્યાપી હડતાળ, ડ્રાઇવર્ઝનો ‘ઑલ ઇન્ડિયા બ્રેકડાઉન’

Uber-Ola Strike: જો તમે 7 ફેબ્રુઆરીએ પ્રવાસનું આયોજન કરી રહ્યા છો, તો સાવચેત રહો. ઉબર, ઓલા અને રેપિડો જેવી એપ્લિકેશન-આધારિત કેબ સેવાઓના ડ્રાઇવર્ઝએ દેશવ્યાપી હડતાળની જાહેરાત કરી છે.

પ્રતીકાત્મક તસવીર (સૌજન્ય: મિડ-ડે)

જો તમે 7 ફેબ્રુઆરીએ પ્રવાસનું આયોજન કરી રહ્યા છો, તો સાવચેત રહો. ઉબર, ઓલા અને રેપિડો જેવી એપ્લિકેશન-આધારિત કેબ સેવાઓના ડ્રાઇવર્ઝએ દેશવ્યાપી હડતાળની જાહેરાત કરી છે. આ વિરોધ, જેને ઓલ ઇન્ડિયા બ્રેકડાઉન કહેવામાં આવે છે, તેમાં ડ્રાઇવર્ઝ તેમની રાઇડ-હેલિંગ એપ્લિકેશનો એકસાથે બંધ કરશે. મુસાફરોને કામ પર, એરપોર્ટ પર અથવા અન્ય કોઈપણ આવશ્યક કાર્ય માટે પરિવહનના વૈકલ્પિક માધ્યમો શોધવા પડશે.

`ઓલ ઈન્ડિયા બ્રેકડાઉન` શું છે?

તેલંગાણા ગિગ એન્ડ પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયન (TGPWU) એ અન્ય રાષ્ટ્રીય મજૂર સંગઠનો સાથે મળીને આ હડતાળનું એલાન કર્યું છે. યુનિયનનું કહેવું છે કે એપ-આધારિત ડ્રાઇવર્ઝ લાંબા સમયથી ઉપેક્ષા અને શોષણનો સામનો કરી રહ્યા છે. યુનિયને સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર પોસ્ટ કર્યું, "કોઈ લઘુત્તમ ભાડું નહીં, કોઈ નિયમન નહીં, અનંત શોષણ. વિરોધમાં, ડ્રાઇવર્ઝ 7 ફેબ્રુઆરીએ કામ બંધ કરશે."

ડ્રાઇવર્ઝ હડતાળ પર કેમ જઈ રહ્યા છે?

ડ્રાઇવર સંગઠનોનો આરોપ છે કે ઉબર, ઓલા, રેપિડો અને અન્ય એગ્રીગેટર પ્લેટફોર્મ પર કામ કરતા ડ્રાઇવર્ઝ માટે સરકાર દ્વારા ફરજિયાત લઘુત્તમ ભાડાની કોઈ વ્યવસ્થા નથી. કંપનીઓ પોતાના વિવેકબુદ્ધિથી ભાડા નક્કી કરે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવર્ઝની કમાણી અસ્થિર બને છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રી નીતિન ગડકરીને લખેલા પત્રમાં, યુનિયનોએ જણાવ્યું હતું કે આ વ્યવસ્થા ડ્રાઇવર્ઝને ઓછી આવક, વધતા ખર્ચ અને અસુરક્ષિત ભવિષ્યનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. તેમનો દાવો છે કે લાખો ડ્રાઇવર્ઝ ગરીબીની અણી પર ધકેલાઈ રહ્યા છે, જ્યારે પ્લેટફોર્મ કંપનીઓ નફો કમાવવાનું ચાલુ રાખે છે.

સરકાર પાસેથી ડ્રાઇવર્ઝની મુખ્ય માગણીઓ

ડ્રાઇવર યુનિયને મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર માર્ગદર્શિકા, 2025 નો ઉલ્લેખ કરીને તાત્કાલિક સરકારના હસ્તક્ષેપની માગ કરી છે. તેમની મુખ્ય માગણીઓ નીચે મુજબ છે:

ન્યૂનતમ બેઝ ભાડું નક્કી કરો: કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોએ ડ્રાઇવર યુનિયનો સાથે પરામર્શ કર્યા પછી, કેબ, ઓટો અને બાઇક ટેક્સી જેવી એપ્લિકેશન-આધારિત સેવાઓ માટે ન્યૂનતમ બેઝ ભાડું નક્કી કરવું જોઈએ.

ખાનગી વાહનોના કોમર્શિયલ ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ: યુનિયન માગ કરે છે કે ખાનગી (નૉન-કોમર્શિયલ) વાહનોનો કોમર્શિયલ પરિવહન માટે ઉપયોગ કરવા પર સખત પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવે અથવા તેમને ફરજિયાતપણે કોમર્શિયલ શ્રેણીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે.

ડ્રાઇવર્ઝની આજીવિકાનું રક્ષણ: ડ્રાઇવર્ઝ માટે સ્થિર આવક સુનિશ્ચિત કરવા માટે ભાડા માળખા, કમિશન અને ઇન્સેન્ટીવ સિસ્ટમને પારદર્શક બનાવવી જોઈએ.

મુસાફરો પર શું અસર થશે?

૭ ફેબ્રુઆરીના રોજ હડતાળના કારણે ઉબર, ઓલા અને રેપિડો સેવાઓ આંશિક અથવા સંપૂર્ણ રીતે ખોરવાઈ શકે છે. આ અસર ખાસ કરીને સવાર અને સાંજના પીક અવર્સ દરમિયાન નોંધપાત્ર રહેશે, જ્યારે ઓફિસમાં મુસાફરો વધુ વારંવાર આવતા હોય છે. મુસાફરોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ મેટ્રો, બસ, લોકલ ટ્રેન અથવા ખાનગી વાહન જેવી તેમની મુસાફરીની યોજનાઓ અગાઉથી બનાવી લે. એરપોર્ટ અને રેલ્વે સ્ટેશનોની મુસાફરી કરતા મુસાફરોએ વધુ સાવધાની રાખવાની જરૂર પડશે.

શું આ હડતાળની દેશવ્યાપી અસર થશે?

યુનિયનનો દાવો છે કે હડતાળ દેશવ્યાપી રહેશે, જોકે તેની અસર રાજ્ય અને શહેર પ્રમાણે અલગ અલગ હોઈ શકે છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં સેવાઓ સંપૂર્ણપણે ખોરવાઈ શકે છે, જ્યારે અન્યત્ર આંશિક કામગીરી ચાલુ રહી શકે છે.

હવે શું?

જો સરકાર અને એગ્રીગેટર કંપનીઓ વચ્ચેની વાતચીતમાં કોઈ ઉકેલ ન આવે તો ડ્રાઇવર યુનિયને મોટા આંદોલનની ચેતવણી આપી છે. દરમિયાન, મુસાફરો આ વિવાદમાં ફસાયેલા હોય તેવું લાગે છે, જેમને તેમના રોજિંદા પ્રવાસ માટે વૈકલ્પિક વ્યવસ્થા કરવાની ફરજ પડી રહી છે.