09 March, 2026 01:20 PM IST | Mumbai | Gujarati Mid-day Online Correspondent
ફાઈલ તસવીર
અવાજ ડેસિબલ અભ્યાસ એ એક ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન છે જેનો ઉપયોગ ચોક્કસ વિસ્તારમાં અવાજની તીવ્રતા માપવા અને તે શહેરી વાતાવરણ માટે નિર્ધારિત માન્ય મર્યાદામાં આવે છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે થાય છે.
બ્રીચ કેન્ડીના રહેવાસીઓની ફરિયાદો બાદ, મુંબઈ કોસ્ટલ રોડની ઉત્તર બાજુએ આવેલા મ્યુઝિકલ રોડની સમીક્ષા શરૂ કરવામાં આવી છે. બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) એ તેના સલાહકારને શક્ય ઉકેલોની તપાસ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે અને રસ્તા પરના અવાજની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અવાજ ડેસિબલ અભ્યાસનો આદેશ આપ્યો છે. 11 ફેબ્રુઆરીના રોજ ખુલેલા, મ્યુઝિકલ રોડને ભારતના પ્રથમ રોડ તરીકે બિલ આપવામાં આવ્યું હતું જે એ.આર. રહેમાનના "જય હો" ની ધૂન વગાડવા માટે રચાયેલ છે કારણ કે વાહનો 70 થી 80 કિમી/કલાકની ઝડપે ખાસ ડિઝાઇન કરેલા ખાંચોમાંથી પસાર થાય છે. જો કે, જે એક નવીન ડ્રાઇવિંગ સુવિધા હોવાનું માનવામાં આવતું હતું તેને નજીકના રહેવાસીઓ તરફથી સખત વાંધો ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો. (મુંબઈ કોસ્ટલ રોડ પર જય હો તૂન અંગે ફરિયાદો બાદ BMC એ અવાજ ડેસિબલ અભ્યાસનો આદેશ આપ્યો)
ઘોંઘાટ ડેસિબલ અભ્યાસ એ એક તકનીકી મૂલ્યાંકન છે જેનો ઉપયોગ ચોક્કસ વિસ્તારમાં અવાજની તીવ્રતા માપવા અને તે શહેરી વાતાવરણ માટે નિર્ધારિત માન્ય મર્યાદામાં આવે છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે થાય છે. ધ્વનિ સ્તર મીટર જેવા વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને અવાજનું સ્તર ડેસિબલ (dB)માં માપવામાં આવે છે. રહેણાંક વિસ્તારોમાં, સત્તાવાળાઓ સામાન્ય રીતે દિવસના જુદા જુદા સમયે અવાજના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરે છે જેથી નક્કી કરી શકાય કે કોઈ અવાજ સ્ત્રોત ખલેલ પહોંચાડી રહ્યા છે કે પર્યાવરણીય અવાજ ધોરણો કરતાં વધી જાય છે. આવા અભ્યાસોના પરિણામો નાગરિક સંસ્થાઓ અને પર્યાવરણીય નિયમનકારોને તે નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે કે ધ્વનિ પ્રદૂષણ ઘટાડવા માટે ફેરફારો, નિવારણ અથવા શમન પગલાંની જરૂર છે કે નહીં. ગયા મહિને બ્રીચ કેન્ડી વિસ્તારના 650થી વધુ પરિવારોએ ઔપચારિક ફરિયાદ નોંધાવી હતી.
ગયા મહિને બ્રીચ કેન્ડી વિસ્તારના 650 થી વધુ પરિવારોએ ઔપચારિક ફરિયાદ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને તેને મ્યુનિસિપલ કમિશનર ભૂષણ ગગરાણીને સુપરત કરી હતી. પત્રમાં, રહેવાસીઓએ મ્યુઝિકલ રોડને સતત અને ખલેલ પહોંચાડતો પૃષ્ઠભૂમિ અવાજ ગણાવ્યો હતો જે રોજિંદા જીવનમાં ખલેલ પહોંચાડે છે. તેમના મતે, વાહનો ખાંચો પરથી પસાર થાય ત્યારે ઉત્પન્ન થતો અવાજ નજીકના ઘરોમાં ફેલાય છે, જેના કારણે બારીઓ ખુલ્લી રાખવી મુશ્કેલ બને છે. રહેવાસીઓએ સ્થાપનના હેતુ પર પણ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો હતો, દલીલ કરી હતી કે તે રહેવાસીઓને ઓછો ફાયદો પહોંચાડે છે અને શાંત અને વધુ રહેવા યોગ્ય પડોશ બનાવવાના ધ્યેયનો વિરોધાભાસ કરે છે.
નાગરિક અધિકારીઓએ રહેવાસીઓની ચિંતાઓને સ્વીકારી છે અને કહ્યું છે કે પ્રોજેક્ટ માટે જવાબદાર સલાહકારને એવા તકનીકી ઉકેલો સૂચવવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે જે રસ્તાની ઇચ્છિત ડિઝાઇન સાથે સમાધાન કર્યા વિના અવાજ ઘટાડી શકે. અધિકારીઓએ ડેસિબલ સ્તરનું નિરીક્ષણ પણ શરૂ કર્યું છે, ખાસ કરીને રાત્રે, અને જણાવ્યું છે કે અવાજ મૂલ્યાંકનના પરિણામોના આધારે આગળના નિર્ણયો લેવામાં આવશે.
